ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ,୨୪/୦୨: ତେଲେଙ୍ଗାନାରେ ପ୍ରାୟ ୧୦ ମିଟର ଲମ୍ବା ଏବଂ ସମାନ ବ୍ୟାସବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ସୁଡ଼ଙ୍ଗରେ ଆଠ ଜଣ ଜୀବନ ଫସି ରହିଛି। ଯୁଦ୍ଧକାଳୀନ ଭିତ୍ତିରେ ରିଲିଫ୍ ଏବଂ ଉଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲିଛି। କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ରାଜ୍ୟ ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଯଥାସମ୍ଭବ ପ୍ରୟାସ କରାଯାଉଛି। ୨୦୨୩ରେ ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡରେ ଫସି ରହିଥିବା ନିର୍ମାଣ ଶ୍ରମିକଙ୍କୁ ଉଦ୍ଧାର କରିଥିବା ର‍୍ୟାଟ୍‌ ମାଇନର୍ସମାନଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ଘଟଣାସ୍ଥଳରେ ନିୟୋଜିତ କରାଯାଇଛି। କିନ୍ତୁ ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡ ଅପେକ୍ଷା ତେଲେଙ୍ଗାନା ସୁଡ଼ଙ୍ଗରୁ ଉଦ୍ଧାର କରିବା ଅଧିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜପୂର୍ଣ୍ଣ ବୋଲି କୁହାଯାଉଛି। ଏହା ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡର ସିଲକ୍ୟାରା ସୁଡ଼ଙ୍ଗରେ ଫସି ରହିଥିବା ଶ୍ରମିକଙ୍କ ପାଇଁ କରାଯାଇଥିବା ଅପରେସନ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ଅପରେସନ ହେବାକୁ ଯାଉଛି। ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡ ଘଟଣା ଅପେକ୍ଷା କିପରି ଅଧିକ ଗମ୍ଭୀର ଏବଂ ଶ୍ରମିକଙ୍କ ଜୀବନ ବଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟରେ କ’ଣ ସବୁ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ରହିଛି ଆସନ୍ତୁ ଜାଣିବା...

ତେଲେଙ୍ଗାନା ଘଟଣା ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡରୁ କିପରି ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜପୂର୍ଣ୍ଣ?

ତେଲେଙ୍ଗାନାର ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା କିଛି ପରିମାଣରେ ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡର ସିଲକ୍ୟାରା ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଦୁର୍ଘଟଣା ସହିତ ସମାନ। ୧୨ ନଭେମ୍ବର, ୨୦୨୩ରେ, ଉତ୍ତରକାଶୀର ଚାରିଧାମ ପ୍ରକଳ୍ପ ଅଧୀନରେ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଥିବା ସିଲକ୍ୟାରା-ବାରକୋଟ ସୁଡ଼ଙ୍ଗର ୬୦ ମିଟର ଅଂଶ ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼ିଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ୪୧ ଜଣ ଶ୍ରମିକ ଫସି ଯାଇଥିଲେ। ସେହି ଘଟଣାରେ ମଧ୍ୟ, ଭଗ୍ନାବଶେଷ ହଟାଇ ଶ୍ରମିକମାନଙ୍କ ପାଖରେ ପହଞ୍ଚିବା ଏକ ବଡ଼ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଥିଲା। କିନ୍ତୁ ୧୭ ଦିନର କଠିନ ପରିଶ୍ରମ ପରେ, ସମସ୍ତ ଶ୍ରମିକଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ବାହାର କରାଯାଇଥିଲା। ସେହି ଉଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟରେ ଅଗର ମେସିନ୍, ଭର୍ଟିକାଲ୍ ଡ୍ରିଲିଂ ଏବଂ ରାଟ୍ ମାଇନିଂ ଭଳି କୌଶଳ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଥିଲା।

ତେଲେଙ୍ଗାନା ଦୁର୍ଘଟଣା କିଛି ଭିନ୍ନ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି। ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡରେ ଭଗ୍ନାବଶେଷ ଶୁଖିଲା ଏବଂ ପଥରଯୁକ୍ତ ଥିଲେ ମଧ୍ୟ ତେଲେଙ୍ଗାନାରେ କାଦୁଆ ଏବଂ ପାଣିର ଉପସ୍ଥିତି ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଜଟିଳ କରିଛି। ଜଣାପଡ଼ିଛି ଯେ ସୁଡ଼ଙ୍ଗର ୧୧-୧୩ କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରେ ପାଣି ଜମା ହୋଇଛି, ଏଥିଯୋଗୁଁ ମେସିନର ବ୍ୟବହାର ସୀମିତ ହୋଇଯାଇଛି। ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡରେ ଭଗ୍ନାବଶେଷର ଘନତା ପ୍ରାୟ ୬୦ ମିଟର ଥିଲା, ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ ତେଲେଙ୍ଗାନାରେ ଏହା ମାତ୍ର ୨୦୦ ମିଟର ଅଟେ। ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡରେ ଯେଉଁ ସ୍ଥାନରେ ଶ୍ରମିକମାନେ ଫସି ରହିଥିଲେ, ସେଠାରେ ପ୍ରାୟ ୨୦୦ ମିଟର ସ୍ଥାନ ଥିଲା। କିନ୍ତୁ ତେଲେଙ୍ଗାନାରେ ଶ୍ରମିକମାନଙ୍କ ପାଖରେ କେବଳ ୧୦ ମିଟର ସ୍ଥାନ ଅଛି। ଏତେ ଛୋଟ ସ୍ଥାନରେ ନିଜ ଜୀବନ ବଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରୟାସ କରିବା ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ କଷ୍ଟକର ହେଉଥିବ।

ଦୁର୍ଘଟଣା ପରେ, ତେଲେଙ୍ଗାନା ସରକାର ତୁରନ୍ତ ଉଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ। ସେନା, ଏନଡିଆରଏଫ ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ପ୍ରଶାସନ ସମେତ ଚାରୋଟି ବିଶେଷଜ୍ଞ ଦଳ ଘଟଣାସ୍ଥଳରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲେ। ଏଥି ସହିତ, ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡର ସିଲକ୍ୟାରା ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ସାମିଲ ହୋଇଥିବା ବିଶେଷଜ୍ଞମାନଙ୍କଠାରୁ ସାହାଯ୍ୟ ନିଆଯାଉଛି। କିନ୍ତୁ ଅନେକ ବୈଷୟିକ ଏବଂ ପ୍ରାକୃତିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଉଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି।

* କାଦୁଅ ଏବଂ ପାଣି ଜମା ହୋଇଛି: ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ହେଉଛି ସୁଡଙ୍ଗ ଭିତରେ ପାଣି ଏବଂ କାଦୁଅ ଯୋଗୁଁ ମେସିନ୍ ବ୍ୟବହାର କଷ୍ଟକର ହୋଇପଡୁଛି। ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡରେ ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଅଗର ମେସିନ୍ ପାଣି ଯୋଗୁଁ ଏଠାରେ କାମ କରୁନାହିଁ।

* ଦୁର୍ଗମ ରାସ୍ତା: ଦୁର୍ଘଟଣା ସ୍ଥାନଟି ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ପ୍ରବେଶପଥର ବହୁ ଭିତରକୁ ଅଛି। ଏଥି ଯୋଗୁଁ ଭାରୀ ମେସିନ୍ ବୋହି ସେଠାକୁ ପହଞ୍ଚିବା ଏକ ବଡ଼ ସମସ୍ୟା।

* ଶ୍ରମିକଙ୍କ ସହ କୌଣସି ଯୋଗଯୋଗ ନାହିଁ: ଶ୍ରମିକମାନଙ୍କଠାରୁ କୌଣସି ବାର୍ତ୍ତା କିମ୍ବା ଉତ୍ତର ନ ପାଇବା ଉଦ୍ଧାର ଦଳର ଚିନ୍ତା ବଢ଼ାଇଛି। ଏହା ଦ୍ୱାରା ସେମାନେ କେଉଁଠି ଏବଂ କେଉଁ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛନ୍ତି ତାହା ଅନୁମାନ କରିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇପଡ଼ିଛି।

* ସମୟର ଅଭାବ: ବିତୁଥିବା ପ୍ରତିଟି ମୁହୂର୍ତ୍ତ ସହିତ ଶ୍ରମିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଅମ୍ଳଜାନ ଏବଂ ଖାଦ୍ୟର ଅଭାବ ଅଧିକ ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି। ଯଦି ଶୀଘ୍ର ସଫଳତା ନମିଳେ, ତେବେ ପରିସ୍ଥିତି ଆହୁରି ଖରାପ ହୋଇପାରେ।

ସମ୍ପର୍କିତ ଖବର ପଢ଼ନ୍ତୁ: ସୁଡ଼ଙ୍ଗରେ ୯୦ ଘଣ୍ଟା ବିତିଗଲାଣି: ଭାରୀ ମେସିନ୍ ସହ ସେନାର ଏଣ୍ଟ୍ରି, ଗୁରୁବାର ରାତି ସୁଦ୍ଧା ଉଦ୍ଧାର ହେବେ ୪୦ ଶ୍ରମିକ

ବିପଦରେ ଶ୍ରମିକଙ୍କ ଜୀବନ !

ଏହି ୧୦ ମିଟର ଛୋଟ ଅଞ୍ଚଳରେ ଫସି ରହିଥିବା ଶ୍ରମିକଙ୍କ ଅବସ୍ଥା କଳ୍ପନା କରିବା କଷ୍ଟକର। ଅମ୍ଳଜାନର ଅଭାବ, ଖାଦ୍ୟ ଏବଂ ପାଣିର ଅଭାବ ଏବଂ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଭିତରେ ଥଣ୍ଡା ପରିସ୍ଥିତି ସେମାନଙ୍କ ଜୀବନକୁ ବିପଦରେ ପକାଉଥିବା ଆଶଙ୍କା ରହିଛି। ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡରେ ଶ୍ରମିକମାନଙ୍କୁ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଖାଦ୍ୟ ଏବଂ ଅମ୍ଳଜାନ ଯୋଗାଣ କରାଯାଉଥିଲା, କିନ୍ତୁ ତେଲେଙ୍ଗାନାରେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏପରି କୌଣସି ରାସ୍ତା ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇ ନାହିଁ। ଯଦି ଶ୍ରମିକମାନେ ଜୀବିତ ଅଛନ୍ତି, ତେବେ ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ମିନିଟ୍ ମୂଲ୍ୟବାନ। ଏହି ଶ୍ରମିକମାନଙ୍କ ପରିବାରର ଅବସ୍ଥା ଖରାପ। ଝାଡ଼ଖଣ୍ଡ ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ହେମନ୍ତ ସୋରେନ ତେଲେଙ୍ଗାନା ସରକାରଙ୍କ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରି ସାହାଯ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିଛନ୍ତି।

ଭାରତରେ କାହିଁକି ଘଟୁଛି ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଦୁର୍ଘଟଣା? 

ଗତ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ ଭାରତରେ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୋଇଛି। ଏହି କାରଣରୁ ଅନେକ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଛି। କିନ୍ତୁ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ ଏକ ଜଟିଳ ପ୍ରକ୍ରିୟା, ଯାହା ପାଇଁ ବିସ୍ତୃତ ଭୂ-ବୈଷୟିକ ସର୍ବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ସଠିକ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଆବଶ୍ୟକ। କିନ୍ତୁ ଅନେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଇଛି ଯେ ପ୍ରକଳ୍ପର ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରକଳ୍ପ ରିପୋର୍ଟ (ଡିପିଆର) ରେ ବିଭିନ୍ନ ଦିଗକୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଇଛି। ସିଲକ୍ୟାରା ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ, ଏହା ଜଣାପଡ଼ିଥିଲା ଯେ ଡିପିଆରରେ ପାହାଡ଼କୁ ଏକ କଠିନ ଚଟ୍ଟାଣ (କଠିନ ପଥର) ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଖନନ ସମୟରେ ଏହା ଭଙ୍ଗୁର ମାଟି ଏବଂ ଦୁର୍ବଳ ପଥରର ଏକ ଅଞ୍ଚଳ ବୋଲି ଜଣାପଡ଼ିଥିଲା। ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି ଆରମ୍ଭରୁ ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ଭୂ-ବୈଷୟିକ ସର୍ଭେ କରାଯାଇଥାନ୍ତା, ତେବେ ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଏଡ଼ାଯାଇ ପାରିଥାନ୍ତା। ଆସନ୍ତୁ ଜାଣିବା ଟନେଲ୍‌ ନିର୍ମାଣ ବେଳେ ହେଉଥିବା ଅବ୍ୟବସ୍ଥା ବିଷୟରେ କିଛି...

* ତୁରନ୍ତ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ଅବହେଳା: ଭାରତରେ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ସମୟସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଶେଷ କରିବାର ଚାପ ପ୍ରାୟତଃ ଗୁଣବତ୍ତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ। ଠିକାଦାର ଏବଂ ନିର୍ମାଣ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ସମୟସୀମା ଭିତରେ କାମ ପୂରା କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡକୁ ଅଣଦେଖା କରୁଥିବା କୁହାଯାଇଛି।

* ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡକୁ ଅଣଦେଖା କରିବା: ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ପାଳନ ହେଉଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ୱାଧୀନ ତଦାରଖ ଆବଶ୍ୟକ। କିନ୍ତୁ ଭାରତରେ ପ୍ରାୟତଃ ଦେଖାଯାଇଛି ଯେ ସରକାରୀ ଏଜେନ୍ସି ଏବଂ ଘରୋଇ ଫାର୍ମଗୁଡ଼ିକ ମିଳିତ ଭାବରେ ଏହି ମାନଦଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକୁ ଅଣଦେଖା କରୁଛନ୍ତି। ଅନେକ ସମୟରେ ଏହି ସବୁ ଅବହେଳା ଏପରି ଦୁର୍ଘଟଣା ପାଇଁ ଦାୟୀ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଇଛି।

* ଭୌଗୋଳିକ କାରଣ: ଭାରତର ଭୌଗୋଳିକ ଗଠନ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି। ବିଶେଷକରି ହିମାଳୟ ଅଞ୍ଚଳ, ଯେଉଁଠାରେ ଅଧିକାଂଶ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ପ୍ରକଳ୍ପ ଚାଲିଛି, ଏହା ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଏବଂ ଅସ୍ଥିର ସଂରଚନା ପାଇଁ ଜଣାଶୁଣା। ଏହି ଭୌଗୋଳିକ କାରଣଗୁଡ଼ିକୁ ବୁଝିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, କାରଣ ଏଗୁଡ଼ିକ ଦୁର୍ଘଟଣା ପଛରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ କାରଣ ଅଟେ।

ପଢ଼ନ୍ତୁ ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଦୁର୍ଘଟଣା ଖବର: ଉତ୍ତରକାଶୀ ଟନେଲ ଟ୍ରଜେଡି: ପ୍ଲାନ୍‌ ଏ-ବି-ସି ଫେଲ୍‌, ପ୍ଲାନ୍‌- 'ଡି'ରେ ନୂଆ ମେସିନ୍ ଆଉ ଏକ ଭୂଲମ୍ବ ଆକାରର ଖନନ ଯୋଜନା

କ'ଣ କହୁଛନ୍ତି ଉଦ୍ଧାରକାରୀ ଦଳ?

ନାଗରକୁର୍ଣ୍ଣୁଲ ଜିଲ୍ଲା କଲେକ୍ଟର ବି. ସନ୍ତୋଷ ଉଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟର ତଦାରଖ କରୁଛନ୍ତି। ସନ୍ତୋଷ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଜାତୀୟ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ବାହିନୀ (ଏନ୍‌ଡିଆରଏଫ୍)ର ଚାରୋଟି ଦଳ - ହାଇଦ୍ରାବାଦରୁ ଗୋଟିଏ ଏବଂ ବିଜୟୱାଡାରୁ ତିନୋଟି - ଏମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ୧୩୮ ଜଣ ସଦସ୍ୟ, ୨୪ ଜଣ ସେନା କର୍ମଚାରୀ, ଏସ୍‌ଡିଆର୍‌ଏଫ୍ କର୍ମଚାରୀ, ୨୩ ଜଣ ଏସ୍‌ସିସିଏଲ୍‌ ସଦସ୍ୟ ଏବଂ ଉପକରଣ ସହିତ ଉଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟରେ ନିୟୋଜିତ ଅଛନ୍ତି। ଜିଲ୍ଲା ମାଜିଷ୍ଟ୍ରେଟ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ୧୩.୫ କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ, ଦଳ ଫସି ରହିଥିବା ଲୋକଙ୍କୁ ଡାକିଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କଠାରୁ କୌଣସି ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପାଇ ନଥିଲେ। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ସ୍ଥାନ ପରେ ଏବେ ବି ୨୦୦ମିଟର ରାସ୍ତା ଅଛି ଏବଂ ସେଠାରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ହିଁ ପରିସ୍ଥିତି ଜଣାପଡ଼ିବ। ଏକ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ବିଜ୍ଞପ୍ତିରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ସିକନ୍ଦରାବାଦରୁ ଭାରତୀୟ ସେନାର ବାଇସନ ଡିଭିଜନର ଇଞ୍ଜିନିୟର ଟାସ୍କ ଫୋର୍ସ (ଇଟିଏଫ୍‌)କୁ ଉଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ନିୟୋଜିତ କରାଯାଇଛି।

You can also read: ବନ୍ଦ ହୋଇପାରେ ଋଷ-ୟୁକ୍ରେନ ଯୁଦ୍ଧ; ଜେଲେନ୍କି କଲେ ଗୁରୁତ୍ତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଘୋଷଣା