ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ପହଲଗାମ ଆକ୍ରମଣ ପରେ ଭାରତ ଆତଙ୍କବାଦ ବିରୁଦ୍ଧରେ କଠୋର ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରିଛି, ଯାହାକୁ ନେଇ ପାକିସ୍ତାନ ମଧ୍ୟ ନିଜକୁ ସତର୍କ କରିବାରେ ଲାଗିଛି। କାରଣ ଏହା ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଆତଙ୍କବାଦୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ନିରାପଦ ସ୍ଥାନ ହୋଇ ରହିଛି । ପାକିସ୍ତାନ ଅନୁଭବ କରୁଛି ଯେ, ଭାରତ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ପ୍ରତିଶୋଧ ନେବ ଏବଂ ଏହି ଭୟ ଯୋଗୁଁ ସେ ପୂର୍ବ ସୀମାରେ ସେନାକୁ ସତର୍କ ରଖିଛି। ତଥାପି, ଭାରତର ପଶ୍ଚିମରେ ଏକ ମୁସଲିମ ଦେଶରେ ଏକ ଏୟାରବେସ୍ ଅଛି, ଯେଉଁଠାରୁ ପେଶାୱର, ଇସଲାମାବାଦ ଏବଂ ପିଓକେ ମାତ୍ର ୫ ଶହରୁ ୬ ଶହ କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ ଅବସ୍ଥିତ। ଯଦି ଭାରତ ଏହି ଏୟାରବେସ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ ତେବେ ପାକିସ୍ତାନ ଏହାର ବିନାଶକୁ ରୋକିପାରିବ ନାହିଁ।

ଇକୋନୋମିକ୍ସ ଟାଇମ୍ସର ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ତାଜିକିସ୍ତାନରେ ଭାରତର ଏହି ଏୟାରବେସ୍ ରହିଛି, ଯାହାକି ପାକିସ୍ତାନ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବ । କାରଣ ଏହାର ଅବସ୍ଥିତି ଏପରି ଯେ,ଏହାକୁ ଉତ୍ତର ଏବଂ ପଶ୍ଚିମ ଅଞ୍ଚଳ ଗୁଡ଼ିକୁ କଭର କରିବା ପାଇଁ ଏହାର ପ୍ରତିରକ୍ଷା ସମ୍ବଳକୁ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏହି ଏୟାରବେସର ନାମ ଗିସାର ମିଲିଟାରୀ ଏରୋଡ୍ରମ୍ ବା ଏନି ଏୟାରବେସ୍ । ଏହି ଏୟାରବେସ୍‌କୁ ୯୦ ଦଶକରେ ତତ୍କାଳୀନ ଅଟଳ ବିହାରୀ ବାଜପେୟୀ ସରକାର ନିର୍ମାଣ କରିଥିଲେ। 

ଗଣମାଧ୍ୟମ ରିପୋର୍ଟ କହୁଛି କି, ପାକିସ୍ତାନର ଧ୍ୟାନ ବର୍ତ୍ତମାନ ପୂର୍ବ ଦିଗରୁ ଆକ୍ରମଣ ଉପରେ ରହିଛି। ବାୟୁ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀକୁ ସକ୍ରିୟ କରାଯାଇଛି । ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଭାରତୀୟ ସୀମା ଆଡକୁ ମୁତୟନ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ମକ୍ ଡ୍ରିଲ୍ କରାଯାଉଛି । ଭାରତରେ ମଧ୍ୟ ଗୃହ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ସୋମବାର ରାଜ୍ୟ ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ର ଶାସିତ ଅଞ୍ଚଳ ଗୁଡ଼ିକରେ ମକ୍ ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ମଧ୍ୟ ଦେଇଛି। ଏହି ମକ୍ ଡ୍ରିଲ୍ ଗୁଡ଼ିକ ମେ ୭ ତାରିଖରେ ଦେଶର ୨୪୪ଟି ଜିଲ୍ଲାରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହେବାକୁ ଯାଉଛି।

ଯଦି ଭାରତ ତାଜିକିସ୍ତାନର ଏହି ଏୟାରବେସ୍ ରୁ ଆକ୍ରମଣ କରେ, ତେବେ ପାକିସ୍ତାନ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଧ୍ୱଂସ ହୋଇଯିବ। ଏନି ଏୟାରବେସ୍ ତାଜିକିସ୍ତାନର ରାଜଧାନୀ ଦୁଶାନବେ ଠାରୁ ମାତ୍ର ୧୫ କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଯେଉଁଠାରୁ ପେଶାୱାର ୫ ଶହ କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଯେତେବେଳେ ଇସଲାମାବାଦ ଏବଂ ପାକିସ୍ତାନ ଅଧିକୃତ କାଶ୍ମୀର (POK) ୬ ଶହ କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏବଂ ଏହି ସହର ଗୁଡ଼ିକ ଆଫଗାନିସ୍ତାନ ସୀମାରୁ ମାତ୍ର ୧୫୦ କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ ଅବସ୍ଥିତ।

ଯେକୌଣସି ଏୟାରବେସ୍ ରୁ ଆକ୍ରମଣ କରିବା ପାଇଁ ଭାରତ ପାଖରେ ଦୁଇଟି ରାସ୍ତା ଅଛି। ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଆଫଗାନିସ୍ତାନ ପାର ହୋଇ ପାକିସ୍ତାନ ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କରିବା, ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି ୱାଖାନ କରିଡର, ଯାହା ପିଓକେ ଏବଂ ଉତ୍ତର ତାଜିକିସ୍ତାନ ମଧ୍ୟରେ ରହିଛି। ସୁରକ୍ଷା ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ଉଭୟ ରାସ୍ତା ଦୁର୍ବଳ।

୯୦ ଦଶକରୁ ଭାରତୀୟ ସେନା ତାଜିକିସ୍ତାନରେ ଉପସ୍ଥିତ ଅଛନ୍ତି। ଆମେରିକାରେ ୯/୧୧ ଆକ୍ରମଣ ପରେ, ବର୍ତ୍ତମାନର ଜାତୀୟ ସୁରକ୍ଷା ପରାମର୍ଶଦାତା ଅଜିତ ଡୋଭାଲ ଏବଂ ପୂର୍ବତନ ବାୟୁସେନା ମୁଖ୍ୟ ମାର୍ଶାଲ ବି.ଏସ.ଙ୍କ ସମେତ ଭାରତୀୟ ଅଧିକାରୀ ମାନେ ଯେକୌଣସି ବାୟୁସେନା ଘାଟିକୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥିଲେ। 

ତତ୍କାଳୀନ ଅଟଳ ବିହାରୀ ବାଜପେୟୀ ସରକାର ଏବଂ ତତ୍କାଳୀନ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରୀ ଜର୍ଜ ଫର୍ଣ୍ଣାଣ୍ଡିସ୍ ମଧ୍ୟ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ସମର୍ଥନ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଭାରତ ଏଠାରେ ୩୨ ଶହ ମିଟର ଲମ୍ବା ରନୱେ ନିର୍ମାଣ କରିଥିଲା ଏବଂ ବିମାନ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ସୁବିଧା ଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତ କରିଥିଲା।